Развязка на Иванова перестанет быть проблемной?
Транспортная развязка на улице Иванова и так доставляла массу неудобств запорожцам своей загруженностью. Теперь же добраться на Шевченковский микрорайон стало еще сложнее из-за долгожданной реконструкции дорожного полотна и трамвайного переезда. Разобраться с ситуацией поручил и сам мэр города. Теперь городская власть уверяет: мучения с проездом улицы Иванова скоро закончатся. Причем, на десять дней быстрее заявленного срока. И уже 10 ноября запорожцы без труда будут проезжать злополучную развязку. Как продвигаются работы и каково их реальное состояние мы узнали у специалистов.
Оказалось, хотя работы выполняет коммунальное предприятие, не все идет гладко. Есть и технические нарушения, и организационные. Например, представители городской власти так и не смогли выяснить, кто персонально отвечает за реконструкцию.
- Проблем много, - признал первый заместитель мэра Андрей Иванов. - Во-первых, нечеткость выполнения работ. Первым вопросом к коммунальному предприятию было: кто отвечает за строительство? Наша задача не только проверить те «минусы», которые мы обнаружили здесь, мы должны понимать, как ведется реконструкция. Это должен быть один человек, который за все отвечает и четко понимает. Когда мэр задает вопросы, одни отвечают за строительство, другие за проектировки, третьи – за согласования, и это есть проблема нашего коммунального хозяйства. Мы должны все выстраивать, как на производстве. Есть начальник строительства, который четко все понимает. Сегодня мы выстраиваем именно такую работу, чтобы в следующем году таких вопросов не возникало.
Начальник КП ЭЛУАД, которое занимается реконструкцией, обещает все исправить:
- Тут есть техническая недоработка, - говорит Владислав Новосардов. - Все замечания со стороны руководства будут устранены. Срок выполнения нам поставили 10 дней.
Пока власть разбирается, кто же виноват в неразберихе на строительстве, запорожцы продолжают задаваться вопросом: когда же проезд улицы Иванова станет менее мучительным. Свою лепту в решение этой проблемы внес советник городского головы Владимир Грищенко. Владимир Федосеевич заметил, что работа на переезде заканчивается, как только стемнеет. Это при том, что реконструкцию можно было бы проводить в полноценные две смены: жители близлежащих домов не испытают неудобств. Замечание было принято, так что сроки строительства будут сокращены. Говорит Андрей Иванов:
- Основные вопросы, которые поставил мэр – это ускорение сроков работ и проверка качества. Работать мы будем до 9 часов вечера ежедневно, плюс суббота и воскресенье. Это даст возможность сократить сроки строительства на девять дней.
ЭЛУАД оправдывается. Мол, задержка в сроках выполнения возникла не из-за работников, а из-за «небесной канцелярии» - погода помешала.
- У нас пошла задержка из-за погодных условий, - объяснил Владислав Новосардов. - Здесь подушка из бетона, а он из-за погоды засыхает не так быстро, как бы хотелось.
А вот проблем с движением больше не будет, пообещал Владислав Валерьевич:
- Да, движение перекрывается постоянно. Но мы стараемся его полностью не останавливать.
Подтверждает это и начальник «Запорожэлектротранса» Николай Рыженьких:
- Сегодня все трамвайные маршруты работают, и мы с дорожниками согласовываем работы таким образом, чтобы было меньше простоя трамваев и задержки движения.
Как ни странно, не только горожане испытывают неудобства из-за реконструкции, но и сами «элуадовцы». Непонятливые водители пытаются проехать развязку как обычно, несмотря на проводимые работы. Не помогают ни установленные знаки, ни ограждения.
- У нас есть большая проблема: непонимание водителей тяжелогрузного транспорта, - рассказал Владислав Новосардов. - Они видят, что стоят знаки, ограждения, но не обращают на это внимания.
Если честно, такое поведение водителей вызывает, мягко говоря, недоумение. Тем более, что реконструкция проводится для их же блага в том числе. Ремонт развязки на улице Иванова назревал давно. Были проблемы и с самим дорожным покрытием, и с трамвайными рельсами. Теперь это все будет заменено, коммунальщики заменят старые рельсы, положат новый асфальт. Так что временные трудности обернутся приятным сюрпризом как для водителей, так и для пассажиров. Особенно, электротранспорта. Ведь большинство сбоев в движении возникало из-за неисправностей рельс и электросетей.
- Необходимость ремонта переезда возникла давно: вы видели, какое его состояние, - говорит Николай Рыженьких. - Была произведена замена шпал, где это было необходимо, скрепления, кривых и прочего.
Однако, переезд на Иванова – не единственный проблемный в городе. Это знают все горожане. Еще одним тяжелым местом для проезда является пересечение улиц Леппика и Гоголя (район площади Свободы). Проезжать этот участок тяжело не только трамваям, которые даже замедляют ход. Двигаться по старым шпалам с большой скоростью – небезопасно. Автомобильный транспорт тоже притормаживает: иначе, как без замысловатых маневров, трамвайные пути здесь не проедешь. А любое изменение погоды – дождь или гололед – сказывается и на движении обычных пешеходов и делает развязку просто аварийной.
Благо, городская власть наконец-то обратила внимание и на этот участок. В этом году, по словам Андрея Иванова, переезд будет отремонтирован. На эти цели выделено 967 тысяч гривень. И этот участок – не единственный. В рамках подготовки к зиме власть планирует отремонтировать еще пять переездов. Правда, может возникнуть вопрос, при чем тут переезды к зиме? Как оказалось, связь очевидна. Именно зимой эти переезды не только приносят неудобства, а и могут стать причиной многочисленных аварий.
- У нас на балансе находится 112 переездов, - рассказал Андрей Иванов. - Мы подняли все обращения управления коммунальной собственности по вопросам реконструкции и выделения средств на подготовку проектов. Основная проблема в том, что если мы даже выделим средства на реконструкцию, необходим проект. Проектов нет. Сегодня, работая с депутатским корпусом, из 112 переездов, выделили 15 аварийных, и даем предложения в бюджет следующего года на выделения средств на проектирование и ремонт пяти переездов.
Что же касается переезда на Иванова, ждать, по заверениям властей, осталось недолго. Работникам ЭЛУАДа осталось уложить брусчатую плитку и асфальтобетон.
- Проблем много, - признал первый заместитель мэра Андрей Иванов. - Во-первых, нечеткость выполнения работ. Первым вопросом к коммунальному предприятию было: кто отвечает за строительство? Наша задача не только проверить те «минусы», которые мы обнаружили здесь, мы должны понимать, как ведется реконструкция. Это должен быть один человек, который за все отвечает и четко понимает. Когда мэр задает вопросы, одни отвечают за строительство, другие за проектировки, третьи – за согласования, и это есть проблема нашего коммунального хозяйства. Мы должны все выстраивать, как на производстве. Есть начальник строительства, который четко все понимает. Сегодня мы выстраиваем именно такую работу, чтобы в следующем году таких вопросов не возникало.
Начальник КП ЭЛУАД, которое занимается реконструкцией, обещает все исправить:
- Тут есть техническая недоработка, - говорит Владислав Новосардов. - Все замечания со стороны руководства будут устранены. Срок выполнения нам поставили 10 дней.
Пока власть разбирается, кто же виноват в неразберихе на строительстве, запорожцы продолжают задаваться вопросом: когда же проезд улицы Иванова станет менее мучительным. Свою лепту в решение этой проблемы внес советник городского головы Владимир Грищенко. Владимир Федосеевич заметил, что работа на переезде заканчивается, как только стемнеет. Это при том, что реконструкцию можно было бы проводить в полноценные две смены: жители близлежащих домов не испытают неудобств. Замечание было принято, так что сроки строительства будут сокращены. Говорит Андрей Иванов:
- Основные вопросы, которые поставил мэр – это ускорение сроков работ и проверка качества. Работать мы будем до 9 часов вечера ежедневно, плюс суббота и воскресенье. Это даст возможность сократить сроки строительства на девять дней.
ЭЛУАД оправдывается. Мол, задержка в сроках выполнения возникла не из-за работников, а из-за «небесной канцелярии» - погода помешала.
- У нас пошла задержка из-за погодных условий, - объяснил Владислав Новосардов. - Здесь подушка из бетона, а он из-за погоды засыхает не так быстро, как бы хотелось.
А вот проблем с движением больше не будет, пообещал Владислав Валерьевич:
- Да, движение перекрывается постоянно. Но мы стараемся его полностью не останавливать.
Подтверждает это и начальник «Запорожэлектротранса» Николай Рыженьких:
- Сегодня все трамвайные маршруты работают, и мы с дорожниками согласовываем работы таким образом, чтобы было меньше простоя трамваев и задержки движения.
Как ни странно, не только горожане испытывают неудобства из-за реконструкции, но и сами «элуадовцы». Непонятливые водители пытаются проехать развязку как обычно, несмотря на проводимые работы. Не помогают ни установленные знаки, ни ограждения.
- У нас есть большая проблема: непонимание водителей тяжелогрузного транспорта, - рассказал Владислав Новосардов. - Они видят, что стоят знаки, ограждения, но не обращают на это внимания.
Если честно, такое поведение водителей вызывает, мягко говоря, недоумение. Тем более, что реконструкция проводится для их же блага в том числе. Ремонт развязки на улице Иванова назревал давно. Были проблемы и с самим дорожным покрытием, и с трамвайными рельсами. Теперь это все будет заменено, коммунальщики заменят старые рельсы, положат новый асфальт. Так что временные трудности обернутся приятным сюрпризом как для водителей, так и для пассажиров. Особенно, электротранспорта. Ведь большинство сбоев в движении возникало из-за неисправностей рельс и электросетей.
- Необходимость ремонта переезда возникла давно: вы видели, какое его состояние, - говорит Николай Рыженьких. - Была произведена замена шпал, где это было необходимо, скрепления, кривых и прочего.
Однако, переезд на Иванова – не единственный проблемный в городе. Это знают все горожане. Еще одним тяжелым местом для проезда является пересечение улиц Леппика и Гоголя (район площади Свободы). Проезжать этот участок тяжело не только трамваям, которые даже замедляют ход. Двигаться по старым шпалам с большой скоростью – небезопасно. Автомобильный транспорт тоже притормаживает: иначе, как без замысловатых маневров, трамвайные пути здесь не проедешь. А любое изменение погоды – дождь или гололед – сказывается и на движении обычных пешеходов и делает развязку просто аварийной.
Благо, городская власть наконец-то обратила внимание и на этот участок. В этом году, по словам Андрея Иванова, переезд будет отремонтирован. На эти цели выделено 967 тысяч гривень. И этот участок – не единственный. В рамках подготовки к зиме власть планирует отремонтировать еще пять переездов. Правда, может возникнуть вопрос, при чем тут переезды к зиме? Как оказалось, связь очевидна. Именно зимой эти переезды не только приносят неудобства, а и могут стать причиной многочисленных аварий.
- У нас на балансе находится 112 переездов, - рассказал Андрей Иванов. - Мы подняли все обращения управления коммунальной собственности по вопросам реконструкции и выделения средств на подготовку проектов. Основная проблема в том, что если мы даже выделим средства на реконструкцию, необходим проект. Проектов нет. Сегодня, работая с депутатским корпусом, из 112 переездов, выделили 15 аварийных, и даем предложения в бюджет следующего года на выделения средств на проектирование и ремонт пяти переездов.
Что же касается переезда на Иванова, ждать, по заверениям властей, осталось недолго. Работникам ЭЛУАДа осталось уложить брусчатую плитку и асфальтобетон.
